fbpx

Ce qu’il faut savoir avant de louer une voiture de sport ou de collection

Les problèmes :

  • Les conditions ne sont pas claires, le loueur va me brider pour gagner de l’argent.
  • Comment utiliser la voiture ? On ne me laisse pas exploiter tout le potentiel de l’auto, ou alors on ne me guide pas dans son utilisation.
  • Les voitures destinées à un usage piste pour de la location sont en mauvais état, usées jusqu’à la corde.
  • La peur d’abimer le véhicule : une douce musique qui raisonne dans la tête lorsque l’on conduit la voiture d’un autre.

 

Toyota-GT86-Ardeche

CSR travaille différemment parce qu’on croit que :

  • Les loueurs traditionnels tuent la voiture de collection
  • Les voitures de sport sont faites pour rouler

Nous préférons travailler avec des clients qui partagent cette philosophie.

 

CSR Driver module :

1. des voitures de sport

  • 1.1 Des voitures sélectionnées pour leur caractéristiques sportives et leur expérience de conduite immersive.
  • 1.2 Des voitures entretenues parfaitement tant au niveau carrosserie, que mécaniquement, en premier lieu pour garantir une expérience de conduite la plus pure possible.

2. Une expérience personnalisée

  • 2.1 Toutes les voitures sont intéressantes, pour tous les niveaux de pilotes, mais tous les niveaux de pilotes ne peuvent pas accéder à toutes les voitures. Un parcours évolutif est proposé aux pilotes candidats.
  • 2.2 Plus que de conduire tel ou tel modèle, c’est la progression qui est valorisante. Faire un stage de pilotage sur une 911 flambant neuve alors qu’on a jamais piloté de sa vie sera certes une expérience inouïe, mais frustrante. Se voir progresser sur un parcours guidé permettant d’accéder à des expériences encore inconnues s’avère beaucoup plus gratifiant.

3. Un cadre sécurisé

  • 3.1 Le circuit, il est conseillé de débuter sur un circuit même si on en a peur. Contrairement à ce que beaucoup peuvent penser, la route est plus dangereuse qu’un circuit dans la découverte d’une voiture de sport.
  • 3.2 L’accompagnement est total, depuis le choix de votre parcours, jusque dans la voiture ou le bord de piste selon vos besoins. La possibilité de s’adjoindre les services d’un moniteur de pilotage agréé BPJEPS selon vos besoins.
  • 3.3 La mesure de la performance est une option avec un suivi individualisé

Pour savoir si vous pouvez répondre à nos critères, envoyez une candidature.

Ariel-Atom-MotorLand-Aragon-5-800
Mazda MX5