LOCATION DE L’ARIEL ATOM
sur circuit.

Pourquoi louer une Ariel ?

Pourquoi sauter d’un pont à l’élastique ?

A qui ça s’adresse cette location?

Aux fous. Attention car en sus d’une forte expérience, de gros bras sont nécessaires pour tenir une journée complète par rapport à une sportive classique. L’Ariel n’est pas disponible en location sur la route, on veut vous garder vivant.

La vie à bord

On ne sait jamais vraiment si on est dedans ou dehors. La sensation première d’être à califourchon sur un missile s’accentue avec la prise de vitesse.

Quelles sont ses qualités et ses défauts ?

Sa première qualité c’est qu’elle réécrit tout votre référentiel automobile. Son plus grand défaut c’est qu’elle annule tout votre référentiel automobile.

Quels sont les sensations de conduite sur route & sur piste ?

Piloter une Ariel c’est faire de la balistique : il faut anticiper sa trajectoire à la sortie d’une courbe pour préparer l’entrée dans le virage suivant. Le train avant est inspiré de celui d’une monoplace : précis mais viril, très viril. Le freinage est inspiré de l’impact d’astéroïde qui a vu la destruction des dinosaures. L’accélération est inspirée de la chute libre … mais lesté et sans parachute.

L’Ariel Atom son histoire

L’ariel est née en 1996 sous la forme d’un prototype, mais les premiers exemplaires arrivés en France sont des atom 2 nées en 2003. Ces voitures étaient d’abord équipées du moteur de la honda civic type R K20Z en version atmosphérique mais dès 2004 le compresseur Jackson Racing et ses 300ch déforme le visage de Jeremy Clarkson sur Top Gear. En 2007 est arrivée l’atom 3 avec un châssis entièrement revu et la dernière version du K20Z4 disponible également en version compressée.

Réserver

Moteur Ariel Atom III Supercharged 310
Type du moteur	4 cylindres en ligne (Honda)
Energie	Essence
Disposition	Transversal central arrière
Alimentation	Gestion intégrale Hondata
Suralimentation	Compresseur Jackson Racing (0.4 bar)
Distribution	Double arbre à cames en tête + iVTEC
Nombre de soupapes	4 par cylindre
Alésage & Course	86.0 x 86.0 mm
Cylindrée	1998 cc
Compression	11.5
Puissance	310 chevaux à 7900 tr/min
Couple	29.0 mkg à 6500 tr/min
Transmission Ariel Atom III Supercharged 310
Boite de vitesse	6 rapports
Puissance fiscale	12 chevaux
Type	Propulsion
Antipatinage	Non
ESP	Non

Châssis Ariel Atom III Supercharged 310
Direction	Crémaillère
Suspensions Av	Triangles superposés
Suspensions Ar	Triangles superposés
Cx	0.43
Freins avant	Disques ventilés (240mm)
Freins arrière	Disques ventilés (240mm)
ABS	Non
Pneus avant	195/50 R15
Pneus arrière	225/45 R16
Dimensions Ariel Atom III Supercharged 310
Longueur	341 cm
Largeur	183 cm
Hauteur	120 cm
Coffre	3 litres
Poids	650 kg
Performances Ariel Atom III Supercharged 310
Poids/Puissance	1.83 kg/cv
Vitesse max	252 km/h
0 à 100 km/h	2.9 sec
0 à 160 km/h	6.9 sec
0 à 200 km/h	10.7 sec
400 mètres DA	11.0 sec
1000 mètres DA	20.5 sec

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