Il ne peut en rester qu’un ! 😎
Il a les yeux qui se croisent et pourtant il a l’air menaçant, avec une gouttelette de sueur qui perle le long de son front. Un éclair jaillit. Il sort son sabre et débute un duel sans merci. Il ne peut en rester qu’un et au terme de ces innombrables duels ce sera Christophe le vainqueur. 🤩
C’est comme sur les trackdays, tous les amateurs cherchent l’auto parfaite pour l’exercice mais à la fin s’il ne peut en rester qu’une, et bien souvent c’est une Porsche RS ou GT3. La Porsche GT3 c’est un peu le Christophe Lambert de la voiture de sport. Personne ne l’aime vraiment, mais c’est bien lui qui se tient debout à la fin, entouré d’éclairs avec ses victimes gisant au sol.
Mais pourquoi est-il si méchant ? 🧐
On ne comprend pas vraiment en quoi la 911 est une voiture mythique avant d’en avoir essayé une. Et parmi les 911, les GT3 sortent réellement du lot pour leur comportement. La 911 de série vous donne un aperçu de la sensation que procure ce moteur en porte-à-faux arrière, un peu comme votre grand-tante qui vous initie aux cartes. Mais c’est tonton qui vous emmène au casino ! La GT3 c’est la pièce de résistance, une 911 mais sans roulis, sans confort et sans filtre, comme une gauloise. 🤣
Sentir la route c’est un vain mot. Non en réalité vous aurez les paumes en sang. C’est ça qui rend la GT3 unique et c’est pour ça qu’il n’y a qu’en se mettant à son volant qu’on comprend réellement. Une caterham a une direction équivalente au rire de Farrugia, la plus communicative du monde, une lotus élise c’est plutôt Barrack Obama, même dans une autre galaxy on fait pas mieux, mais la GT3 c’est la Jessica Alba (ou le Chris Hemsworth comme ça pas de jaloux) de la direction, la ou le plus sexy sans hésitation. La ou le palper c’est l’adopter ! 😜
C’est unique. Et du bout des doigts on sent ce train avant qui mord le bitume et le pneu, et la jante, et le moyeu, et la rotule, et le bras, et le silentbloc rotulé, et le longeron, jusqu’au support moteur, puis le bloc … qui vous murmure alors à l’oreille interne « j’arrive … prépares toi ! ». Puis le pneu arrière se cale sur l’extérieur, et le pouvoir du côté obscur vous envahit, peu à peu.
« Je sens monter en toi la colère. » 🧐
Garder le pied sur le frein, garder le pied sur le frein, la voiture continue de pivoter. « je ne suis pas armé, prends ton arme, sert-t-en pour me terrasser ! » Mais garder le pied sur le frein encore ça veut dire laisser le train arrière se laisser déborder par l’inertie du bloc en porte à faux saturant déjà ses supports moteurs, ou le soulager ça veut dire amorcer la catapulte qui nous sortira du virage. A ce moment, on respecte Yoda le sage instructeur et on calme la bête, ou bien on devient Luke et on aspire ce sabre laser pour se battre, au-delà des limites du grip titanesque de ces deux fois 325mm de gommes tendres chauffées à blanc ! 😍